De réir tuarascála an tsuirbhé, i 2020, cuireadh 41,000 robot soghluaiste tionsclaíoch nua le margadh na Síne, méadú 22.75% thar 2019. Shroich díolacháin an mhargaidh 7.68 billiún yuan, méadú bliain ar bhliain de 24.4%.
Sa lá atá inniu ann, is iad an dá chineál robots soghluaiste tionsclaíochta is mó a labhraítear ar an margadh ná AGVanna agus AMRanna. Ach níl mórán eolais ag an bpobal faoin difríocht idir an dá rud, mar sin míneoidh an t-eagarthóir go mion é tríd an alt seo.
1. Mionsaothrú coincheapúil
-AGV
Is feithicil uathoibríoch treoraithe é AGV (Feithicil Treoraithe Uathoibrithe), is féidir tagairt a dhéanamh d'fheithicil iompair uathoibríoch bunaithe ar theicneolaíochtaí éagsúla suite agus loingseoireachta gan gá le tiomáint daonna.
I 1953, tháinig an chéad AGV amach agus thosaigh sé á chur i bhfeidhm de réir a chéile ar tháirgeadh tionsclaíoch, agus mar sin is féidir AGV a shainiú mar: feithicil a réitíonn an fhadhb a bhaineann le láimhseáil agus iompar gan fhoireann i réimse na loighistice tionsclaíochta. Sainmhíníodh AGVanna luatha mar "iompróirí a ghluaiseann feadh línte treorach a leagtar ar an talamh." Cé go bhfuil taithí níos mó ná 40 bliain d'fhorbairt aige, ní mór do AGVanna fós treoir ionduchtaithe leictreamaighnéadach, treoir barra treorach maighnéadach, treoir cód déthoiseach agus teicneolaíochtaí eile a úsáid mar thacaíocht loingseoireachta.
-AMB
AMR, is é sin, róbat soghluaiste uathrialach. Tagraíonn sé go ginearálta do robots stórais ar féidir leo seasamh agus nascleanúint a dhéanamh go huathrialach.
Aicmítear robots AGV agus AMR mar robots soghluaiste tionsclaíocha, agus thosaigh AGVanna níos luaithe ná AMRanna, ach tá AMRanna ag urghabháil sciar den mhargadh níos mó de réir a chéile lena buntáistí uathúla. Ó 2019, tá AMR glactha ag an bpobal de réir a chéile. Ó thaobh struchtúr méid an mhargaidh, méadóidh an cion AMR i robots soghluaiste tionsclaíochta bliain i ndiaidh bliana, agus táthar ag súil go mbeidh níos mó ná 40% i 2024 agus níos mó ná 45% den mhargadh faoi 2025.
2. Comparáid idir Buntáistí
1). Loingseoireacht uathrialach:
Is trealamh uathoibríoch é AGV nach mór dó tascanna a dhéanamh feadh rian réamhshocraithe agus de réir treoracha réamhshocraithe, agus ní féidir leis freagairt go solúbtha ar athruithe ar an láthair.
Úsáideann AMR teicneolaíocht loingseoireachta léasair SLAM den chuid is mó, a fhéadfaidh léarscáil an chomhshaoil a aithint go huathoibríoch, ní gá a bheith ag brath ar áiseanna suite cúnta seachtracha, is féidir le nascleanúint a dhéanamh go huathrialach, go n-aimsíonn sé go huathoibríoch an cosán piocadh is fearr, agus seachnaíonn sé go gníomhach constaicí, agus rachaidh sé go huathoibríoch. an carn luchtaithe nuair a shroicheann an chumhacht an pointe ríthábhachtach. Tá AMB in ann gach ordú tasc a shanntar a dhéanamh go cliste agus go solúbtha.
2). Imscaradh solúbtha:
I líon mór cásanna a éilíonn láimhseáil solúbtha, ní féidir le AGVanna an líne reatha a athrú go solúbtha, agus tá sé éasca bac a chur ar an treoirlíne le linn oibriú il-meaisín, rud a chuireann isteach ar éifeachtúlacht oibre, mar sin níl solúbthacht AGV ard agus ní féidir leis na riachtanais a chomhlíonadh. de thaobh an iarratais.
Déanann AMR pleanáil imlonnaithe solúbtha in aon réimse indéanta laistigh den raon léarscáil, chomh fada agus is leor an leithead cainéal, is féidir le fiontair lóistíochta líon na n-oibriú robot a choigeartú i bhfíor-am de réir toirte an ordaithe, agus feidhmeanna modúlach a shaincheapadh de réir do riachtanais iarbhír na gcustaiméirí chun éifeachtacht oibríocht il-meaisín a uasmhéadú. Ina theannta sin, de réir mar a leanann méideanna gnó ag fás, is féidir le cuideachtaí lóistíochta iarratais AMR a leathnú ar chostas nua an-íseal.
3). Cásanna iarratais
Tá AGV cosúil le "duine uirlis" gan a chuid smaointe féin, atá oiriúnach le haghaidh iompair pointe go pointe le gnó seasta, toirt gnó simplí agus beag.
Le saintréithe loingseoireachta uathrialaitheach agus pleanáil cosán neamhspleách, tá AMR níos oiriúnaí do thimpeallachtaí radhairc dinimiciúla agus casta. Ina theannta sin, nuair a bhíonn an limistéar oibríochta mór, tá buntáiste costais imscaradh AMR níos soiléire.
4). Toradh ar infheistíocht
Ceann de na príomhfhachtóirí ar cheart do chuideachtaí lóistíochta a chur san áireamh agus iad ag nuachóiriú a gcuid stórais ná an toradh ar infheistíocht.
Peirspictíocht chostais: Ní mór do AGVanna athchóiriú mórscála a dhéanamh ar stórais le linn na céime imlonnaithe chun coinníollacha oibriúcháin AGVanna a chomhlíonadh. Ní éilíonn AMBanna athruithe ar leagan amach na háise, agus is féidir láimhseáil nó piocadh a dhéanamh go tapa agus go réidh. Is féidir leis an modh comhoibrithe daonna-meaisín líon na bhfostaithe a laghdú go héifeachtach, rud a laghdóidh costais saothair. Laghdaíonn an próiseas robot éasca le hoibriú go mór freisin costais oiliúna.
Peirspictíocht Éifeachtúlachta: Laghdaíonn AMR go héifeachtach achar siúil na bhfostaithe, ligeann sé d'fhostaithe díriú ar ghníomhaíochtaí ardluacha, agus feabhsaíonn sé éifeachtúlacht oibre go héifeachtach. Ag an am céanna, cuirtear an chéim iomlán ó eisiúint tascanna go dtí críochnú an chórais bhainistíochta agus obair leantach i bhfeidhm, rud a d'fhéadfadh ráta earráide oibríochtaí na bhfostaithe a laghdú go mór.
3. Tá an Todhchaí Tar éis Teacht
Tá forbairt bhríomhar an tionscail AMR, ag brath ar chúlra uasghrádú cliste faoi thonn na n-amanna móra, doscartha ó thaiscéalaíocht leanúnach agus dul chun cinn leanúnach lucht tionscail. Tuarann Anailís Idirghníomhach go bhfuiltear ag súil go sáróidh an margadh robot soghluaiste domhanda $10.5 billiún faoi 2023, agus an príomhfhás ag teacht ón tSín agus ó na Stáit Aontaithe, áit a bhfuil cuideachtaí AMR ceanncheathrú sna Stáit Aontaithe freagrach as 48% den mhargadh.
Am poist: Mar-25-2023